Mopolla ajamisen alkeet - harjoittele hyvin

Ajamista kannattaa harjoitella suljetulla alueella, vaikka ei vielä olisi mopokorttia. Harjoitus tekee mestarin. Samankaltainen artikkeli löytyy Motot.net:stä ajamisen alkeet nimellä.

Mopon käynnistäminen

Mopojen käynnistysmekanismeissa on eroja. Joissain uusissa mopoissa on sähköstartteja, mutta todella perinteinen käynnistys tapahtuu polkimesta. Käynnistäessä mopoa vaihda vaihde aina vapaalle. Polkaisiessasi tai startatessasi sähköllä mopoa huomaat kun mopo ns. lupaileee lähteä käyntiin, anna tässä vaiheessa vähän kaasua, mutta älä väännä kaasua aivan pohjaan. Muista antaa koneen käydä aina ennen liikkeellelähtöä ja lämmetä. Kylmä kone menee herkästi rikki.

Liikkeellelähtö mopolla

Olet paikallasi mopon päällä ja vaihde on vapaalla. Vedä kytkin pohjaan ja paina vaihde ykköselle. Ala päästämään kytkintä todella varovasti siihen asti kunnes mopo alkaa lupailla liikkeellelähtöä, tässä vaiheessa anna hieman kaasua ja sen jälkeen jatka kytkimen päästämistä yhtä rauhallisesti kuin alussa. Lopulta olet liikkeellä!

Liikkeellelähtö on monelle kuin tuskaa eikä sitä todellakaan kaikki opi ensimmäisellä kerralla. Fakta on kuitenkin, että kaikki mopoilijat sen ovat oppineet ja se vaatii vain kokemusta ja sitä saa vain yrittämällä ja yrittämällä uudestaan.

Vaihteiden vaihto

Yleensä mopossa on kuusi vaihdetta. Joissain kiinan ihmeissä on kuitenkin tavattu neljä tai viisivaihdetta ja niissä vaihdejärjestyskin saattaa poiketa normaalista. Tämä teksti perustuu laatu mopojen (Derbi, Aprilia, Gilera, Rieju jne.) vaihteistoihin.

Vaihde kannattaa vaihtaa, kun kierrokset alkavat lähestyä kierrosmittarin punaisella merkattua aluetta. Tällöin ääni alkaa olla kireämpi ja mopo suorastaan huutaa: "Vaihda nyt se vaihde!". Tässä vaiheessa vedä kytkin aivan pohjaan ja samanaikaisesti vähennä kaasua reilusti. Nosta vasemman jalalla vaihdepoljinta kerran ylöspäin. Päästä kytkin rauhallisesti ja anna samalla pikkuhiljaa enemmän ja enemmän kaasua. Nyt olet vaihtanut vaihteen. Vaihtaessasi vaihteita alaspäin voit tehdä samalla tavalla.

Jarruttaminen

Mopossa on erilliset jarruohjaimet etu- ja takapyörälle. Etujarru on mopon ohjaustangossa oikealla kädellä vipuna ja takajarru oikealla jalalla polkimena. Nykyaikaisen mopon levyjarrut ovat todella tehokkaat ja ainakaan etujarrua ei kannata vetää aivan lukkoon, koska kaatumisriski on suuri. Liikennevaloihin jarruttaessa aloita jarruttaminen jo hyvissä ajoin rauhallisesti ja vedä kytkin pohjaan, jotta moottori ei sammu. Jarruttaminen kannattaa tehdä molempia jarruja käyttäen ja nopeita jarrutuksia kannattaa harjoitella suljetulla alueella. Huomioi jarrutuksessa aina olosuhteet, kuten tien liukkaus.

Mopon ohjaamisen tekniikka eli "hyrrävoimat"

Mopoa ohjataan käyttäen fysiikan lakeja hyväksi. Monen autokouluopettajan kuuluisat "hyrrävoimat" eli vastaohjaus trakoittaa sitä, että kallistaessa mopoa vasemmalle ja kääntämällä ohjaustankoa oikealle mopo kääntyy jyrkästi vasemmalle. Vastaohjaus on tehokkain ohjausmenetelmä moottoripyörille ja mopoille. Sitä kannattaa harjoitella paljon erilaisten pujotteluiden merkeissä.

Ajaminen mopolla liikenteessä

Ajoasento on tärkeä. Hyvä ryhti, polvet rungon ympärillä ja varma ote ohjaustankoon. Älä hätäile, tunne olevasi johtaja mopon kanssa. Harjoittele myös hitaastiajamista, koska se on tärkeää kaupunki- ja risteysajossa. Hidasajo vaatii erityistä taitoa tasapainotella ja se tehdään luistamalla kytkintä - ei pelkällä kaasulla. Harjoiteltuasi suljetulla alueella tarpeeksi ja tunnet olevasi valmis liikenteeseen niin mene liikenteeseen! Ota ensimmäiset ajokerrat liikenteessä rauhassa äläkä panikoi jos mopo sammuu liikennevaloihin.