Mopon viritys ja huolto
Mopon on oltava hyväksyttyä mallia ja oikeastaan kaikki viritys konstit ovat kielettyjä. Mopolla tarkoitetaan myös skootteria ja skootterin viritys on näin ollen myös kiellettyä puuhaa.
Etupyörän saa vaihtaa enintään 51mm alkuperäisestä poikkeavaksi. Se ei saa kuitenkaan olla takapyörää pienempi, eikä pyörän halkaisijoiden mitat saa poiketa toisistaan yli 76mm. Vetävän pyörän halkaisijaa ei saa muuttaa. Mopon virittäminen on laillista tietyssä, mutta hyvin pienessä mittakaavassa.
Jarrulaitteen saa vaihtaa vähintään samanpainoiselle ja -tehoiselle ajoneuvolle tarkoitetuksi ehdolla, että runkorakenteeseen tai pyörän tuentoihin ei tehdä hitsauksia eikä reikiä.
Mopo pitää muutoskatsastaa, jos sen runko tai etuhaarukka on uusittu.
Jos mopon nopeus ylittää tasaisella tiellä yli 45km/h mutta ei ylitä 60km/h, on mopo määräysten vastainen.
Tälläisen mopon kuljettamisesta seuraa sakko ja korjausmerkintä rekisteriotteeseen, jossa on merkinnässä määrtään mopo korjattavaksi ennen kuin sillä saa ajaa.
Mopon virittäminen
Mopo muuttuu moottoripyöräksi jos:
- Moottorin sylinteritilavuus on suurempi kuin 50cm3
- Mopon rakennetta on muutettu siten, että sen kulkunopeus tasaisella tiellä on yli 60km/h suomeksi mopoa on viritetty
Kun mopo katsotaan muutetuksi moottoripyöräksi seuraa siitä mm.
- Kuljettajalle sakko, "moposta" rekisterikilpi pois ja se määrätään katsastukseen
- Kuljettajalta vaaditaan vähintään A1-luokan ajo-oikeus
- Keskimäärin 280 euron vero. Veron määrä on yksilöllinen jokaisella pyörällä.
- Selitys, että ei tiennyt voimassa olevia määräyksiä ei vapauta edellä mainituilta seuraamuksilta
Viritys ei ole suositeltavaa!
Mopon huolto
Mopoa on huollettava säännöllisesti. Jos mopoa ei ole käytetty pitkään aikaan kannattaa sille suorittaa käyttöönottotarkastus ja huolto. Tässä pieni opas, mitä huollossa mm. kannattaa varmistaa:
- Ketjujen ja ketjupyörän tarkastus
Ketjut kannattaa huoltaa ja tarkistaa usein. Ketjujen sopiva kireys on noin keskseltä nostettaessa 1-2cm. - Jäähdytysnesteen määrä
Nestejäähdytteisestä moposta on tarkastettava jäähdutysnesteen määrä ja lisättävä tarvittaessa. - Vaihteistonöljyjen määrä
Nelitahtisessa moottorissa on yleensä yhteinen moottori- ja vaihteistoöljy. Jos vaihteistoöljyä on liian vähän se voi aihetuttaa kalliita vahinkoja mopolle. - Valojen toiminta
Ajovaloja on käytettävä aina ajaessa. Jos valo on rikki se on syytä vaihtaa välittömästi. - Vaijereiden voitelu
Vaijerit, mitkä on voideltu huonosti on syytä vaihtaa tai voidella kunnolla. - Sytytystulppa
Kärkiväli kannattaa tarkistaa ja tarvittaessa puhdistaa tulppa. - Jarrujen toiminta
Jarruneste kannattaa tarkistaa ja tarvittaessa lisätä. - Rengaspaine
Rengaspaine on syytä olla oikea renkaan kestävyyden ja pidon kannalta. - Akku
Tarkista sen nestemäärä. Puhdas, kuiva akku säilyttää varauksensa märkää ja likaista kauemmin.
Linkit huoltoon ja viritykseen
Onko sinulla, jokin tähän sopiva linkki - kerro se meille!
